В портах КНР наблюдается дефицит морских контейнеров

Стоимость грузоперевозок морем из китайских портов выросла в три раза из-за серьёзного дефицита морских контейнеров. Нехватка контейнеров особенно чувствуется в Шанхае, где расположен крупнейший в мире морской порт.

Китайская Народная Республика отменила карантин в июне, после чего объёмы грузоперевозок из Китая в другие страны начали стремительно расти. В результате импортные перевозки существенно отстали от экспортных и контейнеры скопились на вервях зарубежных портов, а на китайских верфях, включая крупнейшие Нинбо, Сямынь и Шанхай, наоборот, возник дефицит.

На этом фоне начала расти стоимость экспорта товаров из КНР — китайские производители вынуждены сильно переплачивать, чтобы ускорить процесс погрузки экспортируемых товаров. В противном случае ожидание освободившихся контейнеров может затянуться на недели и даже месяцы.

Весной этого года зафрахтовать один контейнер на западное побережье Соединённых Штатов Америки можно было за 1 тысячу 200 долларов, а в прошлом месяце стоимость фрахта составила уже 5 тысяч. Спрос на контейнеры оказался настолько большим, что даже существенная переплата в настоящее время не гарантирует быстрой доставки.