«Платон» может заработать и на региональных автодорогах

По информации генерального директора государственной корпорации «Ростех» Сергея Чемезова, система взимания платы с грузовых автомобилей «Платон» может быть внедрена и на региональных автомобильных дорогах.

Предполагается, что водители грузовых машин будут платить за проезд по дорогам, связывающим районные и областные центры, а также за доступ к значимым объектам инфраструктуры, включая аэропорты. Стоит отметить, что ещё в начале этого месяца руководство системы отрицало возможность введения платы за пользование автодорогами местного значения.

Глава «Ростеха» подчеркнул, что за начала работы «Платона» на региональных автодорогах выступают региональные власти, которые утверждают, что тяжёлые грузовики быстро приводят дорожное покрытие в плохое состояние, а на ремонт часто не хватает денежных средств. Многие эксперты согласны с тем, что фуры наносят в сумме больше ущерба дорогам местного значения, чем федеральным автотрассам.

Напомним, что «Платон» начал функционировать в 2015 году и вызвал большое недовольство у грузоперевозчиков. На данный момент тариф системы находится на уровне 2 рубля 4 копейки за один километр, что достаточно немного по сравнению с аналогичными тратами автоперевозчиков в других странах. Например, в Германии владельцам фур приходится платить в пересчете на российскую валюту от 8 до 18 рублей за километр (зависит от экологического класса транспортного средства).