Определена стоимость третьего этапа модернизации БАМа и Транссиба

По сообщению ТАСС со ссылкой на заместителя генерального директора ОАО «РЖД», специалисты определили стоимость третьего этапа модернизации Байкало-Амурской магистрали и Транссибирской железнодорожной магистрали.

По предварительным оценкам, на работы по модернизации без учета электрификации необходимо будет потратить около 350 миллиардов рублей, а вместе с электрификацией стоимость проекта возрастает до 700 миллиардов.

Как отметил заместитель гендиректора ОАО «РЖД» Андрей Макаров, компания в настоящее время не имеет возможности финансировать этот масштабный проект за счет собственных средств. Это произошло из-за дефицита финансирования программы развития российских железных дорог. Если проект будет оплачена из средств Фонда национального благосостояния, основные работы по модернизации БАМа и Транссиба планируется завершить к 2026 году.

Эксперты подчеркивают большую важность проекта — наращивание пропускной способности этих железнодорожных магистралей даст возможность увеличить поток грузов к морским портам. Модернизация также благотворно повлияет на рост транзитных контейнерных перевозок.

Напомним, что в начале весны премьер-министр Михаил Мишустин заявил о готовности федерального правительства выделить на развитие транспортной инфраструктуры, включая модернизацию Транссиба и БАМа, порядка 780 миллиардов рублей.