Железнодорожный транспорт – лидер в мире перевозок

На сегодняшний день разветвленная железнодорожная сеть связала не только большинство стран мира, но и огромное количество городов. Именно поэтому перевозка грузов этим видом транспорта может быть удобной, быстрой и довольно экономичной. Отправка крупногабарита, быстрая доставка грузов из Китая, регулярные продуктовые поставки из любого региона страны — железной дороге под силу все. Именно поэтому данный вид транспорта остается уже больше ста лет самым востребованным в мире.

Главные преимущества

По сравнению с грузовым автомобилем железнодорожный транспорт движется быстрее. Он гораздо экономичнее авиационного, к тому же совершенно не зависит от причуд погоды — никакие тайфуны и снежные бураны не помешают составу прибыть на станцию. Именно поэтому данный вид транспортного сообщения широко используется как для международных перевозок, так и для движения грузов внутри страны, между регионами.

Многолетнее солидное государственное финансирование позволило в XX веке создать в стране развитую сеть железных дорог, которая успешно эксплуатируется и по сей день. Если посчитать общемировую протяженность путей, то на долю России придется 7%. Это немало — наша страна входит в тройку лидеров по протяженности железных дорог и развитости этого вида транспорта (наряду с США и Канадой).

В целом, железнодорожным транспортом перевозится почти 50% всех грузов на территории страны, велика его роль и для импортно-экспортных заграничных поставок.

Что перевезет железнодорожный транспорт?

По железной дороге перевозится большая часть различного сырья — металлической руды, угля, леса и пиломатериалов, цемента, щебня. Также велика ее роль в транспортировке горюче-смазочных материалов и продуктов питания.

С помощью железнодорожных составов можно перевести все — даже то, что невозможно отправить автомашиной или самолетом. Высокая универсальность вкупе с экономической доступностью делают этот вид транспорта лидером на рынке соответствующих услуг.

При доставке грузов применяются вагоны разного типа. Скажем, для ГСМ используются цистерны, для перевозки скоропортящихся грузов — рефрижераторы. Существуют (в зависимости от назначения) муковозы, зерновозы, транспортеры, специальные двухуровневые платформы для автотранспорта. Все это — так называемые специализированные вагоны. Но помимо них существуют еще и универсальные — открытые или крытые, а также специальные платформы.

К примеру, доставка обуви из Китая не требует специализированного подхода. В данном случае может быть произведена загрузка как в крытый универсальный вагон, так и в контейнер, установленный на платформу. Главное — не превысить грузоподъемность данного вида вагона и обеспечить безопасность и целостность товара при транспортировке. Для регулярной отправки грузов, в том числе достаточно объемных и тяжеловесных, железнодорожный транспорт подходит оптимально.