Смешанные перевозки грузов

Практически никогда не получается доставить груз каким-либо одним видом транспорта. Исключение составляют автоперевозки, в этом случае на автомобиль можно загрузить купленный товар, и, спустя некоторое время, он будет доставлен по месту назначения. Однако часто такой вид перевозок нерентабелен; проще и дешевле доставить груз сначала на консолидирующий склад на автомашине, там работники склада сгруппируют товары согласно географическому месту назначения. После этого груз отправляется морем или по железной дороге.

Это и есть классическая схема смешанных грузоперевозок, когда доставка производится не одним, а несколькими видами транспорта. Такой подход позволяет уменьшить себестоимость перевозок, ведь в данном случае затраты делятся на всех владельцев груза в зависимости от веса, расстояния и других факторов. Именно в снижении накладных расходов и заинтересован предприниматель.

Перевозка, которая производится по единому перевозочному документу, одной логистической компанией и, как минимум, двумя видами транспорта носит название прямой смешанной перевозки. Если при этом пересекается граница, то такая перевозка называется международной, например, доставка из Германии в Москву. В этом случае пересекаются две границы: Евросоюза и Республики Беларусь, а затем белорусско-российская. Разумеется, первая из них является наиболее серьезным рубежом, здесь возможны задержки на таможне. Вторая зачастую носит чисто декларативный характер, ведь номинально Россия и Беларусь составляют единое государство. А в будущем, если таможенный союз трех независимых государств-соседей все же состоится, то эти границы вообще будут существовать лишь на политической карте…

Для того чтобы груз при транспортировке не повредился, он, как правило, упаковывается в контейнеры, так как при смене транспортного средства существует риск порчи. Обычно товары, закупленные предпринимателями, вначале свозятся на автотранспорте на склад, где из них формируются сборные грузоперевозки, подлежащие отправке на более экономичном виде транспорта.

Разумеется, этим не будет обременять себя сам коммерсант, для этого существуют компании, занимающиеся перевозками и имеющие в своем штате логистов, грузчиков, юристов. Их задача — быстро доставить груз по месту назначения с минимальным количеством задержек на промежуточных складах, идеальным вариантом будет погрузка с одного вида транспорта на другой «с колес».

При смешанных перевозках не стоит пренебрегать страховкой груза, однако здесь страхующегося может поджидать неприятный сюрприз, страховые компании зачастую повышают процентную ставку по причине больших рисков. К тому же иногда приходится прибегать к услугам не одного, а нескольких перевозчиков, а для страховщиков это является причиной введения повышающих коэффициентов. И здесь с ними можно согласиться, так как риск повреждения или утраты груза существует. Форс-мажорные ситуации, являющиеся следствием стихийных бедствий или человеческого фактора, — не редкость.

Русский вариант термина «прямая смешанная перевозка» имеет европейские аналоги «мультимодальная» и «интермодальная». Кому-то нравится пользоваться словосочетанием «комбинированная перевозка»… Но все эти определения являются абсолютными синонимами одного понятия.