Особенности перевозок смерзающихся грузов

Грузоперевозки занимают одну из верхних ступеней в сфере обслуживания. Большая конкуренция, высокий уровень выполнения работ, большой спектр предоставляемых услуг — это отличительные черты настоящих профессионалов, способных выполнить грузоперевозку максимально эффективно и оперативно. Конечно, сегодня достаточно много мелких компаний, берущихся за более простые заказы, не требующие специфичного оборудования и определенных знаний в особенностях выполнения перевозок разных категорий грузов.

Однако некоторые грузы можно доверить только профессионалам. К таким грузам относятся и смерзающиеся. Без тщательной подготовки, учета всех нюансов, выполнения ряда правил доставить данный груз в сохранности просто невозможно. Что же собой представляют смерзающие грузы? На что следует обратить внимание при выполнении грузоперевозки?

Сложность перевозок данного груза состоит в том, что при температуре ниже нуля градусов частицы начинают смерзаться и соединяются между собой в комок. К таким материалам относятся природные ископаемые: руда черных и цветных металлов, твердое минеральное топливо, шлак и шпат, а также ряд стройматериалов: песок, щебень, балласт. Только выполнение ряда правил перевозок позволяет защитить груз от воздействия окружающей среды, в частности от влаги, которая и способствует соединению частиц. Ввиду этого крупные транспортные компании, имеющие большой опыт работы с любыми грузами, проводят ряд дополнительных мероприятий по подготовке тары или контейнеров, предназначенных для транспортировки смерзающего груза. Расценки на грузоперевозки такого вида, конечно, выше обычных, но сохранность груза того, безусловно, стоит.

Основным средством защиты данных транспортных единиц от смерзающего груза является использование извести, опилок или соли. Следует отметить, что за состояние контейнера отвечает грузоотправитель, поэтому, выбирая данный способ доставки смерзающихся грузов, именно отправитель должен позаботиться о защите тары или предупредить транспортную компанию о свойствах груза, чтобы перевозчик мог самостоятельно выполнить работы по предупреждению смерзания груза. Если для защиты груза от смерзания используется негашеная известь, содержащая 10% камнезема и 50% активного вещества, то 1/3 состава должна быть размещена на дне контейнера, а остальная часть равномерно распределяется по стенкам. Опилки можно использовать только с минимальным содержанием влаги, поэтому их предварительно подвергают высушиванию, что позволяет гарантировать защиту груза от воздействия влаги.

Вторым способом перевозки данной категории груза является предварительное замораживание груза, который по приходу в место назначение размораживается. Промораживание — это тоже достаточно сложная и ответственная работа. Очень важно, чтобы заморозка груза производилась равномерно, поэтому груз приходится периодически перемешивать, проверяя температуру в центре. Подготовленным считается груз, если в средней части температура достигла -3 градуса.

Более сложной операцией по борьбе со смерзанием является уменьшение влажности веществ. Однако в этом случае перевозиться груз может только в герметичной таре, которая гарантирует защиту груза от попадания влаги с окружающей среды. Конечно, использовать высушивание можно только в том случае, если оно не навредит грузу, не повлечет изменения его свойств и качеств.

Транспортные компании, имеющие большой опыт в перевозке такого сложного груза, в обязательном порядке в накладной указывают процент влажности и принятые меры профилактики смерзания. Обращаясь с таким сложным заказом к перевозчику, вы можете быть уверены, что все меры предохранения груза выполнены.