Несоответствие – вечная драма

Отправка через границу малогабаритного и легкого товара в техническом плане не так уж сложна — упаковали, взвесили, составили документы, повезли. В частности, доставка небольших грузов из Китая проходит без всяких накладок. Если, конечно, отправитель не вздумал «схитрить», задекларировав одно, а отправив другое. Гораздо сложнее с многотонными грузами, которые перевозятся фурами.

А пройдемте-ка на весы!

На таможне в обязательном порядке происходит проверка соответствия реального веса перевозимых грузов тому, что написано в документах. По бумагам, которые вручил отправитель перевозчику, выходит, что в машине товара 2 тонны. Фуру загоняют на специальные весы и путем несложных математических вычислений выясняют, что за вычетом массы самой машины вес нетто превышает тот, что написан в сопроводительных листах.

В этом случае машина обязательно будет вскрыта — на предмет осмотра груза. И может вылезти на свет божий еще одно несоответствие — количество реальных погрузочных мест (коробок, тюков) отличается от заявленного. Это против действующего законодательства. Поэтому меры к нарушителю будут приняты довольно жесткие.

Реальный пример. При пересечении границы Украины и России было выявлено подобное несоответствие с грузом медикаментов, следующих транзитом в Узбекистан. Сначала сотрудники таможни установили, что вес нетто превышает заявленный на 255 килограммов. После чего контейнер был вскрыт, коробки пересчитаны — их оказалось на 64 больше, чем в соответствии с декларацией.

В данном случае пострадали оба — и перевозчик, и отправитель. Транспортная компания понесла убытки в результате дела об административном правонарушении, связанного с незаконным перевозом товаров через государственную границу, на перевозчика был наложен крупный штраф. Но отправителю пришлось еще хуже — дорогостоящий товар был изъят.

Честность — лучшая политика

Практика показывает: в случае, если ничего запрещенного в машине нет, проблему с подобным несоответствием можно решить «полюбовно». Возможно, отправителю придется заплатить штраф за нарушение, но груз выручить вполне реально. Гораздо хуже, если имеется несоответствие заявленного ассортимента реальности.

К примеру, по бумагам выходит, что транспортировке подлежат запчасти, а в машине оказывается готовая техника. Еще хуже, если в документах отмечена доставка мебели из Китая, а в кузове — грузы повышенной опасности или некие ценности, которые пытаются под «приличным» прикрытием провезти через таможню.

В данном случае это уже не административное правонарушение, а преступление, которое карается в соответствии с Уголовным Кодексом. Наказание за подобное деяние очень впечатляющее — за «простую» контрабанду полагается до 5 лет лишения свободы, а в случае, если в деле замешана организованная преступная группа, это срок значительно увеличивается.

К тому же надо учитывать: если контрабанда выявлена не на территории России, а чужой таможней, ответственность наступает по законам той же страны.