Как осуществляется международная перевозка сборных грузов?

Довольно часто у клиентов компаний, предоставляющих услуги по международной перевозке грузов, возникает потребность в доставке из зарубежных стран объектов малого веса и сравнительно небольших габаритов. Не вызывает сомнений тот факт, что фрахтование для подобных целей отдельной машины (контейнера или самолёта, если речь идёт о морских и воздушных перевозках соответственно) — крайне невыгодная операция. Ведь стоимость фрахтовки гарантированно превысит — и превысит многократно — стоимость перевозимого груза; кроме того, значительных затрат потребует таможенное оформление, которое обойдётся владельцу в такую же сумму, что и оформление полных фуры или контейнера.

По этой причине наиболее оптимальным вариантом будет использование способа перевозки так называемых сборных грузов с последующим их оформлением на территории России. Схема доставки при этом строится следующим образом: требуемый товар, надлежащим образом упакованный и оформленный, доставляется на консолидационный склад, где включается в группу сборных грузов и отправляется в Россию, где происходит его таможенная очистка и вручение получателю. Способ отправки при этом определяется исходя из пожеланий заказчика — так, может быть задействована автомобильная, авиаперевозка или же перевозка грузов морским транспортом.

Каждый из вышеперечисленных шагов, в свою очередь, можно разбить на несколько этапов. Так, к первому шагу — доставке выбранного груза на консолидационный склад — относятся этапы забора объектов и собственно перевозки. Второй шаг более сложен, так как предполагает в первую очередь работу с документами. На данном этапе производится складская обработка груза (разбивка по партиям), его упаковка и маркировка. Кроме того, в ведении работников транспортной компании, занимающейся доставкой сборных грузов, находится оформление пакета документов для прохождения таможни на границе России.

Заключительный шаг — транспортировка объектов — складывается из собственно транспортировки и прохождения таможенного контроля на территории Российской Федерации — так называемой «растаможки» — или подготовки пакета необходимых документов для прохождения различных таможенных процедур. Важно отметить, что этот этап транспортировки грузов является наиболее ответственным. Скорость прохождения процедур таможенной очистки напрямую зависит от достоверности сведений о грузе, предоставленных экспедиторам владельцем.

Один из существенных минусов подобного рода международных грузоперевозок — необходимость в процессе разработки маршрута учитывать очереди на границе Евросоюза и Таможенного союза Евразийского экономического сообщества. Несколько иначе обстоит дело со странами Азии, доставка объектов из которых, как правило, занимает меньше времени — в этом отношении наиболее выгодной является грузовая доставка из Китая ЖД составами, которая в зависимости от маршрута может занять от девяти до тридцати дней.