Британская Ассоциация грузового транспорта продолжает борьбу за сокращение выброса выхлопного газа в атмосферу

Ассоциация грузового транспорта Великобритании (FTA), начавшая в 2011 году специальную программу по контролю и снижению выброса в атмосферу выхлопных газов крупными транспортными средствами, провела промежуточные итоги своей кампании. Проект программы Logistics Carbon Reduction Scheme (LCRS), запущенный на территории Соединенного Королевства два года назад, направлен на то, чтобы свести к минимуму выработку отходов углеродного топлива, использующегося в современном автомобилестроении. Именно на автомобилях с двигателями такого типа в Европе и Российской Федерации производится перевозка грузов из Финляндии, Великобритании, Франции, Германии, других стран Евросоюза, а так же внутриевропейская транспортировка. В частности, для повышения эффективности грузоперевозок и экономии топливного резерва, водителям из компаний, вступивших в Ассоциацию грузового транспорта, было предложено пользоваться наиболее оптимальным типом шин, которые соответствуют тому или иному сезону, и оптимизировать свои маршруты, экономя топливо.

Подобный план мероприятий должен, по мнению представителей FTA привести к сокращению концентрации выхлопных газов в атмосфере. Именно поэтому, согласно прогнозам представителей Ассоциации грузового транспорта, к 2015 году количество СО2, содержащегося в атмосфере, должно уменьшиться на 10–15% по сравнению с 2015 годом.

Первой крупной компанией, поддержавшей начинание FTA стал британский концерн Bridgestone («Бриджстоун») — широко известный в Европе и за ее пределами производитель шин для легкового и грузового автотранспорта. В мае 2013 года, Ассоциация грузового транспорта направила представителям этой компании официальную благодарность, выразив ей признательность «за бережное отношение к экологии и следование рекомендациям Министерства транспорта страны», сообщает информационное агентство Topof. Стоит отметить, что проект Logistics Carbon Reduction Scheme (LCRS), получивший поддержку у многих британских концернов, связанных с автомобилестроением и грузоперевозками, осуществляется на добровольных началах, без государственных дотаций и спонсорской поддержки.

Проблема снижения содержания выхлопных газов в атмосфере является актуальной не только для Великобритании, но и для многих других стран, включая Россию. Однако в настоящий момент внедрение на территории нашей страны спецпроектов, аналогичных тому, что запустила британская Ассоциация грузового транспорта, не так актуально, как другие проблемы в сфере грузоперевозок. Отечественные фирмы, специализирующиеся в области логистики, куда больше озабочены ростом цен на бензин, нежели снижением выхлопов, и совершенствованием процедуры оформления документации на ввоз грузов из-за рубежа: ведь абсолютно любому заказчику нужно таможенное оформление доставляемых грузов, а из-за специфики работы госслужб получить его точно и в срок удается только самым проверенным и опытным фирмам, специализирующимся на перевозках из-за рубежа.